Fiat Novo Uno Rua.
В Бразилии вполне можно отыграться – пусть не в футбол, а в сфере экономики.
Италия уже давно играет «у себя дома» в Рио-де-Жанейро, и, несмотря на сложности с налогообложением, бюрократические проволочки и таможенные пошлины, Бразилия, как и несколько десятилетий тому назад, остается благодатной почвой для итальянских предприятий.
Не случайно Италия вновь стала вторым европейским торговым партнером Бразилии – после Германии – и восьмым во всем мире.
БОЛЕЕ ТЫСЯЧИ ФИРМ
В Бразилии более 1.000 итальянских предприятий с 845 производственными структурами, которые рассматривают чемпионат мира как удачную возможность для развития бизнеса.
«Италия более других стран поспособствовала строительству спортивных сооружений и организации инфраструктуры, необходимой для проведения этого мероприятия», — объяснил
Style43 Винченцо Лонго, финансовый аналитик трейдинговой компании Ig, которая провела исследование о влиянии чемпионата мира на Бразилию и на экономическую выгоду для итальянских предприятий.
АВТОСТРАДЫ ATLANTIA
Чемпионат мира в Бразилии стал прекрасной возможностью для развития бизнеса итальянских предприятий, работающих в стране.
Например, 1.500 километров автострады управляются итальянскими компаниями Atlantia и Bertin: в 2013 году они принесли более 300 миллионов евро. В аэропортах итальянский холдинг Autogrill работает по множеству лицензий под маркой World duty free.
В целом, итальянские предприятия в Бразилии во многих областях промышленности занимают лидерские позиции.
23% РЫНКА У FIAT
Компании Fiat в Бразилии принадлежит 23% рынка: это лидер в области производства и распространения автомобилей в последние 13 лет.
На фабрике в Бетиме итальянское предприятие производит 800 тысяч машин в год и до конца 2014 года планирует открыть еще один филиал в Пернамбуко: он станет крупнейшим в мире производственным комплексом Fiat, который сначала будет выпускать 200 тысяч машин в год, а к 2018 году – миллион.
В этот проект было инвестировано 4,5 миллиардов евро, вырученных только в Бразилии.
ИТАЛЬЯНСКИЕ ШИНЫ
Кроме Fiat есть еще и Pirelli, компания, которая одной из первых, в далеком 1929 году, отправилась в Бразилию. Сегодня на пяти фабриках это производство устанавливает шины на 50% местных автомобилей и более чем на 90% мотоциклов.
Неудивительно, что 35% доходов компания получает именно здесь.
УПРАВЛЕНИЕ TIM BRAZIL
В списке крупных итальянских предприятий есть и оператор сотовой связи — Telecom Italia (перешедший к испанской компании Telefonica в 2013 году), который контролирует местную компанию Tim Brazil и является вторым по распространению оператором в стране с 27% рынка.
Бразильский рынок для Telecom является одним из наиболее прибыльных, хотя уже несколько лет идут разговоры о возможной продаже южноамериканского предприятия.
ВЫРУЧКА ИТАЛЬЯНСКИХ ФИРМ
По словам аналитиков Ig, крупные итальянские предприятия, базирующиеся в Бразилии, не производят прибыли для себя самих, а становятся подспорьем для возникновения вторичной прибыли для итальянских фирм.
